MEKON'26'da İGÜ İmzası: Toyota Corolla E170'in Viraj Dinamiği Pacejka Lastik Modeliyle Analiz Edildi

Araştırmacılar tarafından hazırlanan "Toyota Corolla E170 Aracının Viraj Dinamiğinin Pacejka Lastik Modeli Kullanılarak İncelenmesi" başlıklı bildiride, Toyota Corolla E170 model bir binek aracın viraj alma davranışı taşıt sürüş dinamiği kapsamında kapsamlı şekilde analiz edildi. Çalışmada; araç kütlesi, dingil mesafesi, ağırlık merkezi yüksekliği, aks yük dağılımı ve süspansiyon özellikleri dikkate alınarak viraj sırasında oluşan merkezcil ivme, yanal kuvvet, yuvarlanma momenti ve düşey yük transferi hesaplandı.

Araştırmada, lastik-yol etkileşiminin doğrusal olmayan karakterini daha gerçekçi şekilde modellemek amacıyla Pacejka Lastik Modeli kullanıldı. Farklı dönüş yarıçapları için maksimum güvenli viraj hızları belirlenirken, düşey yük transferinin toplam yanal kuvvet kapasitesi üzerindeki etkileri de değerlendirildi.

Elde edilen bulgular, dönüş yarıçapının artmasıyla maksimum güvenli viraj hızının yükseldiğini; ancak yük transferi etkisinin toplam yanal kuvvet kapasitesini ideal duruma göre azalttığını ortaya koydu. Çalışma, viraj dinamiği analizlerinde yalnızca merkezcil kuvvet dengesinin değil, lastik modeli, süspansiyon rijitliği, yuvarlanma hareketi ve düşey yük transferi gibi faktörlerin birlikte değerlendirilmesinin önemini vurgulamaktadır.

İstanbul Gelişim Üniversitesi, bilimsel araştırmalarıyla ulusal ve uluslararası akademik platformlarda üniversiteyi başarıyla temsil eden araştırma görevlileri Gizem Bedenli, Gamze Aytep ve Serhat Çiftçi'yi tebrik eder, akademik çalışmalarında başarılarının devamını diler.